mobil: 0911 569 888
e-mail: servis@turba.sk

TurboTech s.r.o.
K Cintorínu 89
010 04 Žilina - Bánová

GPS adresa:
N 49° 11.694'
E 018° 43.327'

Prehľad turbodúchadiel pre automobily Hyundai truck, ktoré servisujeme alebo dodáme ako nový originálny náhradný diel

Je niekoľko dôvodov prečo uvažovať nad servisom turbodúchadla, alebo výmenou turba za nový náhradný diel pre automobily Hyundai truck, ktorého chyba sa môže prejavovať formou:

napríklad chyba ktorá môže byť spôsobená turbom:

Turbodúchadlá určené pre motory Hyundai truck

Model Motor cm3 Valce Výkon HP Zač. výr. Model turba obj. č. turba O.E.M.
CHORUS BUS D4AL 3300 6L   2000 GT2052S 717483-0001 28230-41440
CHRORUS BUS D4AE 3300 4L 100 1994 GT1749 466501-0002 28230-41401
CHRORUS BUS D4AE 3300 4L 100 1995 GT1749 466501-0003 28230-41402
CHRORUS BUS D4AE 3300 4L 100 1996 GT1749 466501-0004 28230-41411
CHRORUS BUS D4AE 3300 4L 100 1998 GT1749 466501-0005 28230-41412
CHRORUS BUS D4AE 3300 4L 100 1995 GT1749 471037-0001 28230-41421
CHRORUS BUS D4AE 3300 4L 100 1998 GT1749 471037-0002 28230-41422
CHRORUS BUS D4AL 3300 4L 100 1998 GT1749 700917-0001 28230-41650
CHRORUS BUS D4AL 3300 4L 116 1999 GT1749 708337-0001 28230-41720
CHRORUS BUS D4AL 3300 4L 120 1997 GT1749 471189-0001 28230-41601
CHRORUS BUS D4AL 3300 4L 120 1999 GT1749 708337-0002 28230-41730
H350 D4AE 3298 4L 100 1998 GT1749LS 466501-0005 28230-41412
H350 D4AE 3298 4L 100 1995 GT1749LS 471037-0001 28230-41421
H350   3298 4L 100   GT2052S 702213-0001 28230-41710
H350 D4AL 3298 4L 100   GT1749 708337-0001 28230-41720
HD72 D4AL 3298 4L 115   GT20 703389-0002 28230-41431
PORTER A 2500 4L 120 2003 GT1749S 732340-0001 28200-4A350
PORTER D4BC 2500 4L 120 2003 GT1749S 732340-0003 28200-4A361

Predávame originál turba Schwitzer, Garrett, Holset, Cummins, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, BorgWarner, 3K, KKK, Mitsubishi, MHI a IHI. Nevykupujeme a nepredávame repasované turbodúchadlá pre Hyundai truck.

Servisujeme vaše turbo, vymontované z Hyundau truck.

Na výmenu turba nemáme resp. na Hyundai truck. Opravujeme vami donesené turbo alebo prepravnou spoločnosťou doručené turbo. Po kompletnom očistení turba vieme resp. až finálnom natlakovaní olejom a vyvážení stanoviť konečnú cenu za opravu turba. Niektoré poškodenia sa ukážu až keď odstránime usadený karbón z odliatkov t.j. praskliny, alebo keď natlakujeme turbodúchadlo vo finále sa môžu prejaviť známky úniku oleja z dôvodu oválnych tesniacich otvorov v ložiskovom domci, ktoré slúžia pre turbo tesnenia ako dosadacia plocha. Turbo tesnenia pracujú na podobnom princípe ako piestne krúžky. Ešte jedno poškodenie sa môže až vo finále ukázať a to že sa nedá vyvážiť turbína resp. nedosiahneme tolerančné pole zbytkovej nevývahy. Príčina môže byť vysoká teplota, ktorá spôsobí ohnutie hriadeľa turbíny - max. povolená odchýlka je 0,02 mm.